ジェットコースター設計で人を飛びにくくする方法


裏技

  • 投稿者 : 1gr0v0vc
  • 日時 : 2014/01/31 09:41:02
  • コースター設計時、右上に出るレール角度を示す数字に注目。
    当然無作為に作るよりも、この数字を気にしながら作るほうが人が飛びにくくなる。

    もちろんゆるやかに作ったほうがいいのは当たり前だが、
    ひねり、アップダウンなどは、角度が
    0→1→4→9→16→25→36→49→64→81→90となるようにつけていくと飛びにくい。
    (ようは1の2乗、2の2乗、3の2乗………9の2乗、90度。である)
    カーブは速度次第だが、均等にしたほうが飛びづらい。


    また、身も蓋もないが、当然全く人が飛びようがないコースを作ることもできる。
    例として、全くアップダウンなし、巻き上げすらなく最後まで平坦なコースが続くだけ、や、
    上り勾配一度くらいで10分以上かけて上りつづけ、最後はステーションに向かって急降下するだけ
    (落下先をコースターのゴールの緑エリアの中にしておくと、最後どんなに急角度でも降りきる前に減速するので人が飛ばない)、
    あるいはその逆で、一気に200m巻き上げられたあと、大変ゆるやかなカーブを描きながら数分かけて降りる、など。


    なお、どちらの場合でも、気持ち悪くなった人を0にするのは難しいので注意。
    よっぽど変化のないつまらないコースでない限り、これだけは何故か何をどうやっても出る。

    また150km/h以上くらいの高速で抜けていく場合、スペシャルパーツのコークスクリューは必ず人が飛ぶので、そこを抑えたいならコークスクリューは入れないほうが無難。
    ループもスペシャルパーツのものは着地点の線路が歪んでいるので、そこで失禁 失神者が出やすい。
    ループは通過速度に合わせて、より大きいもの(で、始点と着地点が重なっているもの)を自分で作ったほうが安全性が高くなる。



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